【6061铝管厂家】汽车天窗导轨铝型材挤压尺寸控制方案
一、序言
1、汽车天窗滑轨铝合金型材是汽车天窗的关键构造构件，其横断面规格对全景天窗的应用有非常大的危害。全景天窗滑轨铝型材的特性以下：
a．商品样子构造繁琐，对称差，悬壁大，相互配合规格多，壁薄厚（一般为3毫米），挤压成型难易度大。
b．铝型材的机械设备滑轨多，规格规定严苛，一部分横断面标准公差超过国家行业标准GB/T14846极高精级规范。
c．汽车天窗滑轨铝型材安裝在全景天窗系统软件中，与顶棚般配，归属于作用件。
d．汽车天窗滑轨铝合金型材具备一定的耐腐蚀特性，表层要开展阳极氧化处理解决。
2、 应用模貝的类型：按产品构造，汽车天窗滑轨铝型材采用引流平面图模貝和分离组成模开展挤压成型生产制造。
a、分离组成模的原理
分离组成模选用实芯浇铸，在铝型材连续挤压机工作压力的功效下，金属材料在历经分离孔时被砍成几根金属材料流，汇聚于焊合室（模芯），在高溫、髙压、高真空泵的模芯内又再次被焊合，随后根据模仁与模板所产生的空隙排出，而产生合乎一定规格规定的内腔合闭铝型材。
b、引流平面图模貝原理
引流平面图模貝是由模面和导流板安装而成的模貝，其优势是，能够根据导流板开展金属材料总流量的操纵，确保不一样横截面的总流量匀称，而商品顺利成形，防止了起浪和扭拧等欠佳。
二、从下列4个层面对汽车天窗滑轨铝型材的规格操纵开展论述。
1、模貝试挤操纵
冲压模具是确保挤压成型商品的样子、规格精密度和表层质量的重要专用工具，也是提升出产量、生产率、良品率、扩张种类、减少产品成本的关键要素之一。可是，因为危害模貝品质的要素许多，虽然设计师和制作者在竭尽全力设计方案和生产制造出恰如其分，符合实际加工工艺规定的模貝，但要完成商品的全规格达标是十分困难的。因而模貝务必研发达标后才可以资金投入生产制造。在确定冲压模具有效的前提条件下，挤压成型加工工艺（铝锭溫度、模貝溫度、盛锭筒溫度、挤压成型速率）和机器设备情况平稳也是十分关键。而在试件时务必确保机器设备情况平稳，务必设置有效的挤压成型加工工艺。
在模貝试挤以后，长料经弄直，切首尾尾料，随后在长料头、中、尾端抽样，开展规格检测，确定挤压成型规格的可靠性。试件后样段的检测判断应遵照下列标准：
（1）对于壁厚实体线规格，将其规格操纵尺寸公差容许范畴的中低限 ，由于模貝在历经数次挤压成型和工作中带打磨抛光后，挤压件壁厚规格会越干越大，超过尺寸公差容许范畴。
（2）对于室内空间张口规格，因其转变很大，务必确定头、中、尾样段张口规格是不是都是在尺寸公差范畴内，且预埋0.05mm的操纵容量，如10±0.2，则按10±0.15开展分辨。
（3）针对非壁厚实体线规格，尽量挨近正中间值，当评测规格处在左右極限时，待定达标，通告模貝生产车间检修。
2、铝型材模貝检修操纵
（1）修模的基本概念
铝合金型材在挤压成型全过程中，因为遭受挤压成型料层、模貝内孔、分离孔、焊合腔、嘴巴表层和模孔工作中带表层的明显磨擦，其水流量是极不匀称的，当挤压成型样子不一样，各一部分规格、样子相距非常大的产品时，这类流动性不匀称性会明显提升。为了更好地模孔排出商品轮廊基本上竖直，就务必务求使商品横剖面各简谐运动或各一部分及多孔结构模的各模孔间的排出速率一致，务求确保商品横断面上的各简谐运动另外排出模孔工作中带，即各简谐运动的流动性地应力平等。它是冲压模具和修模的基本概念。
（2）模貝检修举例说明
因汽车天窗滑轨铝挤压成型铝型材规格转变较大 、最无法操纵的规格是张口规格和倒边规格，因此 检修模貝以确保挤压铝型材的张口规格和倒边规格达标变成模貝检修的关键。下列举例子：
a.检修模貝确保张口规格
图-1所显示，某全景天窗滑轨铝合金型材挤压成型件横剖面。图-2所显示，是该全景天窗滑轨冲压模具。25.4开口规格超过操纵限，必定是排出横断面的各简谐运动地应力不均匀等造成，要根据检修模貝，确保其在操纵限范畴起伏。当张口规格超过操纵限制，表明接口处金属材料水流量过快，底边金属材料水流量相对性比较慢。能够减少图-2中A处底边的工作中带长短、增加底边处的二级焊合地区或是在B间加焊接，进而确保张口规格达标。当张口规格低于操纵低限，能够增加B处二级焊合地区或在A处开展焊接，来确保张口规格达标。
图为：汽车天窗滑轨铝合金型材剖面图图为：汽车天窗滑轨铝型材倒边模貝规格设计方案图为：汽车天窗滑轨倒边模貝基准点操纵3、当场安全巡检操纵
（1）汽车天窗滑轨挤压成型全过程的工作压力转变
铝合金型材在挤压成型全过程中的塑性变形流动性规律性十分关键，它与挤压成型产品的机构、特性、表层质量、成形情况和规格精准度及其冲压模具标准等拥有十分紧密的关联，可以用金属材料网格法来科学研究挤压成型时的金属材料流动性景色。第一阶段为添充挤压成型环节，在这里环节，挤工作压力平行线升高至最高值。第二阶段为平流式沉淀池挤压成型环节，当挤工作压力做到提升工作压力最高值，金属材料逐渐从模孔排出一瞬间进到这一环节。这一环节，浇铸的内表层金属材料基本上不产生交叠或反方向的混乱流动性，锭坯在同一横剖面上的简谐运动均以同一速率或维持一定的速率进到模孔挤压，挤工作压力随锭坯长短的降低而降低。
（2）张口规格和倒边规格的变化趋势
因为在挤压成型全过程中，挤工作压力由高到低的转变，一般状况下，挤压成型长料头顶部的张口规格大，尾端的张口规格低于头顶部，倒边规格头顶部小，尾端大。
（3）当场安全巡检
根据之上规律性，检验员在做了抽样首检后，可依据之上规律性对全景天窗滑轨挤压成型材开展安全巡检，能够尽早地分辨出模貝的达标是否和挤压成型全过程中规格偏差，尽早卸模，防止挤压太多特采，进而控制成本。
图为：汽车天窗滑轨挤压成型铝型材巡检表表-1是图-1天窗滑轨铝型材在挤压成型全过程中的转变状况。25.4开口规格伴随着挤压成型锭的转变，越干越大，且头顶部规格超过尾端规格。
4、检测专用工具的应用
（1）针对厚度和张口规格，可以用游标卡尺开展精确测量的，应用游标卡尺开展精确测量。
（2）针对多功能性特点规格，应用通规和止规开展检验，以通止规滚动畅顺为标准，一般通规规格超过规格操纵低限0.015-0.02mm，止规规格低于操纵低限0.015-0.02mm。
（3）针对一些游标卡尺和通止规没法精确测量的规格，如孔距规格，应用投影机、扫描机、三坐标开展精确测量。
四、小结
汽车天窗滑轨铝合金型材商品的横断面规格精密度规定愈来愈高，为提升商品生产制造良品率，减少产品成本，必须采用一定的对策和方式对其规格的全过程可靠性开展操纵。汽车天窗滑轨铝合金型材的规格较多，全过程下降很大，我们可以根据下列方式开展操纵：
1、找基准点，一般分成横着标准和竖向标准，按顺时钟方位对每个规格开展序号，用特殊字符鉴别出特点规格。明确
每个规格的检验方式和应用的测试工具。
2、模貝研发达标后才可以资金投入生产制造，防止减少产品合格率。
3、调节模貝的总流量，促使规格合乎尺寸公差规定。
4、挤压成型加工工艺的平稳，确保平稳的溫度和速率，避免模貝产生弹性变形，造成规格的转变。
5、挤压成型机器设备的运作平稳，挤压成型轴线保持一致（即挤压成型杆、盛锭筒、模座的管理中心在一条线上），确保挤压成型总流量的稳定，进而确保规格的平稳。
6、采用首样、安全巡检、尾检的全过程检测，出现异常，马上开展解决，减少欠佳品的几率。
